Сушка и обработка
Транспортная влажность
Влажность 18–22 %, до которой подсушивают пиломатериал перед перевозкой. Снижает вес и риск синевы, но дешевле, чем сушка до мебельной влажности.
Также говорят:транспортная сушка, подсушенный пиломатериал
Транспортная влажность — компромиссный уровень, при котором древесину уже безопасно везти и хранить, но ещё не доводят до состояния, нужного для мебели или отделки. На практике это 18–22 %.
Почему именно эти цифры
Граница биологической активности лежит около 20–22 %: ниже неё грибы синевы, плесени и гнили развиваться не могут — им не хватает свободной влаги. Поэтому доска, высушенная до 18 %, спокойно переносит 40-дневный морской рейс в закрытом контейнере.
Сушить глубже для перевозки не нужно: каждый следующий процент даётся дороже, а материал всё равно наберёт влагу из воздуха в месте назначения.
Что даёт по весу
| Состояние | Влажность | Вес м³ сосны |
|---|---|---|
| Свежераспиленная | 60–90 % | 700–850 кг |
| Транспортная | 18–22 % | 540–580 кг |
| Камерная | 8–12 % | 480–510 кг |
Разница между сырой и подсушенной доской — около 200–270 кг на кубометр. На контейнере, где лимит по массе 26–28 тонн, это прямо переводится в дополнительные кубометры груза.
Как задать в контракте
Формулировка «сухой пиломатериал» слишком размыта — под ней понимают и 20 %, и 10 %. В спецификации пишут конкретно: «влажность не более 20 % по ГОСТ 16588» и указывают метод контроля — влагомером или сушильно-весовым способом.
Полезно добавить и порядок замера: сколько досок из пакета проверяется, на какой глубине и в каком месте по длине. Поверхностный замер на торце почти всегда даёт заниженный результат.