Документы и таможня
Упаковочный лист
Документ с описанием содержимого каждого места в партии: что, сколько и в какой упаковке. Нужен для таможни, приёмки и страхового случая.
Также говорят:packing list, пакинг-лист, упаковочная ведомость
Упаковочный лист отвечает на вопрос «что физически внутри», тогда как инвойс отвечает на вопрос «на какую сумму». Цен в упаковочном листе нет — только количество, вес и габариты.
Что указывают
- номер и дата, ссылка на инвойс и контракт;
- отправитель и получатель;
- номер контейнера и пломбы;
- перечень мест с нумерацией;
- по каждому месту: содержимое, количество единиц, нетто, брутто, габариты;
- итоги: число мест, общий нетто и брутто, общий объём.
Для пиломатериалов
Упаковочный лист составляют по пакетам. По каждому пакету — номер, сечение, длина, сорт, количество досок, объём в м³ и вес.
| № пакета | Сечение, мм | Длина, м | Штук | Объём, м³ |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 50×150 | 6,0 | 44 | 1,980 |
| 2 | 50×150 | 6,0 | 44 | 1,980 |
| 3 | 40×90 | 4,0 | 120 | 1,728 |
Такая детализация нужна не только таможне. При приёмке покупатель сверяет вскрытые пакеты с листом, а при повреждении груза страховщик считает убыток по конкретным местам.
Почему расхождения дорого стоят
Таможенные органы сверяют инвойс, упаковочный лист и коносамент между собой. Любое расхождение в количестве мест, весе или описании товара — основание для досмотра, а досмотр означает простой контейнера и счёт за демередж.
Поэтому упаковочный лист формируют по факту загрузки, а не заранее «по плану». Если при погрузке в контейнер вошло на два пакета меньше, документы переделывают до выпуска, а не после.
Нетто и брутто
Для пиломатериалов разница между нетто и брутто невелика, но она есть: в брутто входят подкладочные бруски, обвязочная лента и упаковочная плёнка. На контейнерной партии это 150–400 кг.
Почему это важно: вес в упаковочном листе сверяется с весом по коносаменту и с данными взвешивания контейнера (VGM). Расхождение больше допустимого — повод для задержки.
VGM
С 2016 года действует требование SOLAS: отправитель обязан заявить подтверждённую массу брутто упакованного контейнера (Verified Gross Mass). Без VGM контейнер не грузят на судно.
Массу определяют взвешиванием загруженного контейнера либо суммированием массы груза, упаковки и тары контейнера. Второй способ требует, чтобы вес каждого места был известен — и берётся он как раз из упаковочного листа.