Демередж

Демередж — штраф за то, что контейнер остался на терминале дольше положенного. Линия даёт на выгрузку и вывоз бесплатный период (free time), обычно 3–7 суток; всё, что сверх, оплачивается отдельно.

Чем отличается от детеншна

На практике эти два счёта идут один за другим: сначала капает демередж, пока контейнер не вывезли, потом детеншн, пока его не вернули порожним.

Как начисляется

Шкала прогрессивная: первые дни дешевле, дальше ставка растёт. Условно — 30–50 долларов в сутки в первую неделю, 70–100 во вторую, дальше больше. Конкретные цифры зависят от линии, порта и типа контейнера.

На рефрижераторные контейнеры ставки в разы выше, но для пиломатериалов это не актуально.

Откуда берутся простои

Основные причины — задержка в таможенном оформлении, неполный комплект документов, отсутствие транспорта под вывоз, споры по инспекции груза.

Для поставок леса самая частая причина — фитосанитарный контроль: если документ оформлен с ошибкой или партия попала в выборочный досмотр, контейнер стоит, а счётчик идёт.

Как снизить риск

Три меры работают:

• Проверить комплект документов до отхода судна. Исправить ошибку в коносаменте после прихода — это минимум несколько дней простоя.
• Договориться о расширенном free time. На регулярных объёмах линии дают 10–14 суток вместо стандартных семи.
• Зафиксировать в контракте, кто несёт демередж. По Инкотермс он обычно ложится на сторону, отвечающую за импортную очистку, но прямой пункт в договоре надёжнее ссылки на обычай.

Кто в итоге платит

Формально счёт выставляют стороне, на чьё имя оформлен коносамент, но фактический плательщик определяется контрактом и условием Инкотермс.

Это распределение по умолчанию, и его стоит продублировать прямым пунктом в контракте: при споре ссылка на обычай работает хуже, чем своя формулировка.

Про аварийную задержку

Если контейнер стоит из-за действий властей — выборочный досмотр, карантинная проверка — линия всё равно начисляет демередж. Форс-мажором это не считается, и расходы ложатся на грузовладельца.